Un volante tiene forma de disco, y su peso controla la inercia o resistencia en la bicicleta. Un volante pesado mejora la tracción, produce más energía a un ritmo constante y hace el movimiento más controlado y menos desigual. La desventaja es que requiere más energía y el momento para obtener el volante de inercia en movimiento, sin embargo, una vez en movimiento, que permite que la energía mecánica que se almacena por lo que los pedales continúan moviéndose incluso después de la acción de pedaleo ha cesado. Un volante ligero utiliza poco poder pedalear, ya que requiere un impulso mínimo para comenzar.
Bicicletas estacionarias
Una bicicleta estacionaria habitual también se llama una bicicleta estática vertical. El piloto se encuentra en una posición más vertical, aunque algunas bicicletas fijas permiten que los asientos de reclinación. A menudo está equipado con un volante de inercia perímetro ponderado que permite una resistencia suave y consistente. El volante también pesa menos que los de las bicicletas de spin. Este tipo de bicicleta es de uso frecuente en los gimnasios y centros de fitness en casa y está diseñado para personas que no sean ciclistas especializados. A diferencia de una bicicleta de giro, que es pelado abajo, una bicicleta estática vertical está equipado con características que permiten a los usuarios guardar los perfiles y seleccionar programas de entrenamiento personalizados y pantallas LED que muestran la frecuencia cardíaca, calorías quemadas, la velocidad y la distancia. La bicicleta está diseñado para ser más cómodo, con asientos que son más anchos y sólo se puede ajustar hacia delante y hacia atrás. El piloto permanece en el asiento durante el entrenamiento y requiere el uso de una unidad de potencia pedal (PPU) para producir el impulso y la energía del pedaleo.
Giro Bikes
Una bicicleta de giro es de acero más fuerte. En el modo de ciclo de centrifugado de alta resistencia y un piloto puede ponerse de pie para poner más fuerza en los pedales. Al igual que en una bicicleta de carretera en el que un conductor puede ajustar la posición del asiento de la bicicleta y el manillar de muchas maneras, una spin bike también permite al conductor personalizar la posición del asiento y del manillar mediante el ajuste hacia adelante, hacia atrás, arriba y abajo para generar más potencia. El peso del volante está unido a los pedales para controlar la inercia. El ciclista determina la intensidad de la sesión de ejercicios de funcionamiento ya sea por un mando o una palanca que controla la tensión de la rueda volante ponderado. En cuanto a los aumentos de mando o la tensión disminuye, simulando subir y bajar una colina en una bicicleta de carretera. Dependiendo de la moto, el volante puede pesar tanto como 20 a 30 libras. y está conectado por una cadena de al pedal. Bicicletas Spining son generalmente utilizados por los ciclistas competitivos que no pueden entrenar en el exterior o en clases de ejercicios para los grupos impartidos por un instructor de ciclismo indoor certificado.