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  • 4Runner Tips

    La 4Runner es un SUV fabricado por Toyota. En un principio era un pequeño SUV parecido a una camioneta con un camper sobre la cama cuando fue lanzado en 1984. Después de años de modificaciones, la 4Runner es ahora un SUV de medio a grande. Porque los vehículos Toyota son conocidos por sus vidas y la fiabilidad a largo, los propietarios 4Runner hacen lo que pueden para mantener a sus camionetas de trabajo también. Mantenimiento Schedule |

    distribuidores y mecánica automotriz Siga del fabricante podrían insto a que el mantenimiento de su vehículo con opciones adicionales, pero las opciones no son necesarias a menos que lo desees. Los únicos elementos de mantenimiento esenciales para la salud de su 4Runner son los que figuran en el manual del propietario, de acuerdo con todos los consejos de coches. No tener opciones adicionales de mantenimiento realizadas en su 4Runner no anulará la garantía, los informes de todos los consejos de coches.
    Door Handle Bisel reemplazo

    cuando la exposición al sol daña o grietas dentro de la manija de puerta anillos decorativos, R Brown de la página web 4 Crawler recomienda intercambiar los anillos de ajuste con los del otro lado del coche. Usted va a terminar con anillos decorativos nuevo futuro en lugar de las dañadas por el sol. Además, no podrá ver el daño en el otro tirador de la puerta, porque la parte dañada boca abajo.
    Blue Smoke

    Si sus arroja 4Runner humo azul después de 20 minutos de conducción, All Car Advice informa que el problema podría ser con los anillos del pistón, guías de válvulas o sellos de guía de válvula. El sitio explica que el petróleo probablemente está en las cámaras de combustión de la 4Runner, creando el humo azul.
    Llave de desbloqueo Ayes Botón

    Si usted tiene que pulsar un botón de la encendido para quitar la clave de su 4Runner y no quieren que sin problemas, Brown ofrece una solución que sea más fácil que comprar e instalar una nueva llave de contacto y cambio de claves del vehículo. Retire la carcasa alrededor de la inflamación, aplique un poco de epoxi a la base del botón, utilice una pinza para sujetar el botón y esperar a que se seque el pegamento. Cuando se seca, recorte cuidadosamente el exceso con una cuchilla de afeitar. Otra opción es quitar la carcasa alrededor de la ignición, coloque la llave en el encendido y girar un poco mientras se mantiene presionado el botón. A continuación, puede quitar la cerradura y acceder al mecanismo de bloqueo interno. Usted verá que pulsar el botón libera un trozo de metal por lo que se puede quitar para que no tenga que pulsar el botón para sacar la llave.